电动车上最重要的配件就是电池网络配资门户，它相当于人的心脏，为电动车前行提供所需要的电能。消费者在买电动车的时候最关注的就是电池的续航里程和使用寿命。目前电动车常用的电池有铅酸电池、三元锂电池、新兴的钠电池、以及比亚迪推出的两轮、三轮电动车专用刀片磷酸铁锂电池。
这几种电池各有优势，比如铅酸电池安全性高、三元锂电池能量密度高、钠电池耐低温性能好、磷酸铁锂电池使用寿命长。那么就目前情况来看，这几种电池哪种电池的性能最强，使用成本更低呢，买电动车这几种电池该如何正确选择呢？在接下来的文章中会进行详细分析，为你买电动车提供优质的电池选择参考信息。
能量密度：
铅酸电池能量密度为30~50Wh/KG，市面上的石墨烯电池是普通铅酸蓄电池的升级版本。
一般来说两轮、三轮电动车使用的普通三元锂电池由于品牌不同能量密度有所差异，其能量密度约为180~230Wh/KG。
钠电池是一种新型的电池技术，由于品牌不同、制造工艺不同、就目前情况来说其能量密度在90~180Wh/KG。
5月17日，比亚迪发布两轮、三轮电动车专用刀片磷酸铁锂电池，其能量密度为180Wh/KG。
就电池能量密度而言，从高到低依次是三元锂电池、磷酸铁锂电池、钠电池、铅酸电池。
续航里程
电动车使用的电池，容量最多的是48V20A或23～24AH，由于电池重量不同、能量密度不同，所以，不同类型的电池续航里程也会有一定差异。下面以常见48V23AH或24AH电池，电机功率400W，最高车速25公里/时的电动自行车为例。
48V23AH铅酸电池续航里程约为70～80公里。
48V23AH三元锂电池续航里程约为80～100公里。
48V23AH的钠电池续航里程约为80公里左右。
48V23AH的磷酸铁锂电池续航里程约为80～90公里。
就续航里程而言，从高到低依次是三元锂电池、磷酸铁锂电池、钠电池、铅酸电池。相同的容量续航里程之所以存在一定差异，主要是电池能量密度不同，充放电效率存在差异、电池内部化学特性不同，所以，续航里程就存在一定差异。
使用寿命
普通铅酸电池可循环充放电350次，使用寿命一年半，石墨烯电池可循环充放电500~800次，使用寿命2~3年。
两轮电动车使用的三元锂电池可循环充放电1000~1500次，正常使用寿命3~5年，如果正确使用浅充浅放使用寿命5~8年。
两轮电动车使用的钠电池可循环充放电1500～3000次，正常使用，使用寿命达8~10年。
比亚迪生产的两轮、三轮电动车专用磷酸铁锂电池可循环充放电2000次，电池提供5年质保，使用寿命约8~10年。
就电池使用寿命而言从高到低，依次是钠电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池。
耐低温性能
铅酸电池25度为最佳性能发挥温度，在这一温度电池性能达最佳状态，零度电池容量下降40%，比如夏季电池容量为100%，温度降至零度，电池容量只有夏季的60%，气温降至零下20度，铅酸电池已经不能正常使用了，因为会对容量和使用寿命造成不可逆转的损伤。
三元锂电池受环境温度的影响较大，气温降至0度，三元锂电池的容量下降20%，约是夏季的80%，气温降至零下20度，容量约是夏季的60%左右。
钠电池耐低温性能优异，气温降至零度钠电池容量无衰减，气温降至零下20度容量约是夏季的90%。
比亚迪发布的两轮、三轮电动车专用磷酸铁锂电池零度电池容量是夏季的90%，通过偶纳米陶瓷涂层电极技术，在零下20℃环境下容量约是夏季的80%左右。
就电池耐低温性能而言，从高到低分别是钠电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池。
充电速度
普通铅酸蓄电池不具备快充功能，充电时间约在8~10小时。
三元锂电池具备快充功能，充电时间约3～5小时，虽然还具备更快的充电速度，但会对电池的容量寿命造成一定影响。
钠电池充电速度非常快，以雅迪发布的极钠一号为例，10分钟可充至80%的容量，20分钟完全充满电。
比亚迪发布的二三轮电动车专用刀片磷酸铁锂电池充电速度也非常快，15分钟可将电池电量从30%充到80%，约一个小时电池可完全充满电。
就电池充电速度而言，从快到慢依次是钠电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅铅酸电池。
使用安全
铅酸电池经历100多年的发展制作的原材料性能稳定，过度充电、过度放电，哪怕短路也不会爆燃起火，安全性非常高。
三元锂电池热稳定性差，使用不当，例如受到撞击、过度充电、过度放电、电池内部进水，都有可能造成内部电芯短路，最终引发热失控，造成电池组爆炸起火。
钠电池虽然宣称的安全性非常高，但有用户做过穿刺实验，结果钠电池爆炸了，因此，钠电池的安全性并没有宣传的那么好。
比亚迪发布的两轮、三轮电动车专用磷酸铁锂电池经过穿刺，挤压等严格的实验，只冒烟不起火。
就电池的使用安全性而言，从高到低分别是铅酸电池、磷酸铁锂电池、钠电池、三元锂电池。
使用成本
两轮电动车的设计使用寿命约为8年左右，以48V24AH电池为例，以下是4种电池在8年内的使用成本。
48V23AH的铅酸电池直接购买560元，使用8年需要更换三次电池每次300元，8年的使用成本为560+900=1460元
48V24AH三元锂电池直接购买1500元，使用频率较高8年需要更换一次电池，8年使用成本约为1500+1200=2700元。
48V24AH钠电池直接购买约1100元，使用8年不需要换电池。
48V25AH磷酸铁锂电池直接购买980元，含专用磷酸铁锂电池充电器，使用8年不需要更换电池。
就电池的使用成本而言，从低到高依次是磷酸铁锂电池、钠电池、铅酸电池、三元锂电池。
适用场景
铅酸电池适合对价格敏感，对续航里程、电池重量等要求不高的场景，如低速电动车、电动自行车等短途代步工具。
三元锂电池适用于对续航里程要求较高，且有良好充电设施和安全保障措施的场景，如电动二轮、三轮车，电动汽车。
钠电池适合在寒冷地区使用，如东北、新疆、西藏等地。
磷酸铁锂电池广泛应用于新能源汽车、储能系统以及电动二轮、三四轮车领域，尤其适合对安全性要求高的场景。
境心总结
铅酸电池优点价格便宜，安全性高、可循环回收利用。 缺点体积大、分量重，能量密度低、使用寿命短、耐低温性能差、充电时间长。一般短途代步、注重电池的使用安全可选择铅酸电池。
三元锂电池优点重量轻，能量密度高、支持快充、续航里程远、低温性能较好。缺点价格较高、安全性相对较差、过度充放电等情况可能造成电池爆燃起火。对车辆续航要求较高，可选择三元锂电池，建议选择大品牌的三元锂电池，选用大品牌的保护板以提高使用安全。
钠电池优点重量轻，能量密度较高、耐低温性能好、充电速度快、电池自放电率低。缺点目前未形成完整产业链，售价较高，其性能优势还需进一步经市场验证，安全性不如磷酸铁锂电池。如果你生活在寒冷地区，低温性能好的钠电池更适合你，冬季钠电池也能发挥出满意的续航里程。
磷酸铁锂电池工作电压高，能量密度较大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应、绿色环保。 缺点电池一致性差，耐低温性能较差。如果你关注电池的使用寿命，使用安全、较快的充电速度、比亚迪的磷酸铁锂电池更适合你。
电动车买回来以后一定要阅读电池的使用说明书，根据说明书上操作方法进行安全使用，以提高电池的使用安全，并能延长使用寿命，发挥出电池的最佳性能网络配资门户，让我们可以更加安全、放心地使用电动车。
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